2020年，北京限行规定真的是颇复杂，好多车主因弄混规则都被罚过款。那时，北京是为疏解交通压力，针对不同类型车辆划分了三种管理模式，弄明白这些细微之处能帮你省下好多不该花的钱。
京牌车分两类管理
北京，机关、国企以及事业单位的公务车，其管理是最为严格的，每周依据尾号进行停驶，停驶时间为一天，并且在全天24小时内，全市所有道路都禁止行驶。这就表明，纵使是半夜12点，属于当天限行的公车也不得上路，此项规定相较于普通私家车而言，要严格许多。
普通民众以及民营企业所拥有的京牌车辆，依据车辆尾号实施限行措施，执行时间为工作日的上午 7 时起至晚上 8 时止。限行的区域范围涵盖了五环路以内的全部道路，这其中也包含着五环主路。举例来说，倘若你的车辆尾号是 1 以及 6 的限行日期，在这段规定时间内就不要再朝着城区方向行驶了。
外地车限行分时段
处于并非本地所核发牌照的用于搭载乘客的汽车，最为需要留意的是早晚高峰时刻，即早上从7点起始至9点这段时间，以及下午从5点起始至8点这个时段，是被禁止在五环路以内区域进行行驶的。这也就表明，就算你怀揣着进城上班的想法，是从通州那儿出发的，在这两个特定时间段之内也是不可以通过五环道路的。
非载客营运的外地车，像货车这种类型，进入五环以内的时间限定为上午9点到下午5点之间，并且需要遵循北京尾号限行规定。然而，这类车辆即便在限行时段之外，也不可以随意行驶，还必须遵守货车的其他管理规定。
核心区域全天禁行
二环路的主路，全天24个小时，禁止外面城市的车辆，以及部分北京牌照的车辆通行，长安街呢，从新兴桥开始一直到国贸桥路段的道路同样全天有着禁止通行的规定，另外还有广场周边的正义路、台基厂大街还有其他20多条道路也具有，全天都不可以通行的情况，并且这些地方安装装置可以拍摄记录的设备数量特别多。
这些核心道路实施限行，并不区分周末以及节假日，每日24小时均有效。好多外地车主并不知晓这个规定，结果在故宫附近被拍摄到，才明白自己违规了。
尾号限行轮换规律
2020年，北京尾号限行每隔13周就会进行一次轮换，就像1月到4月期间，限行尾号依次是1和6、2和7、3和8、4和9、5和0这般轮流更替。而具体到哪一天限行哪个号，这得依据当时所处的轮换周期来确定。
在允许外地车通行的时段，即9点到17点这个区间，外地车同样需要遵循尾号限行规定。举例来说，若今天北京限行尾号为3和8，那么在该时间段内，外地车进入五环，其尾号若是3或者8，同样不可以行驶。
六类车辆不受限
警车，消防车，救护车，这些特种车辆，明显不在限行范畴内，公交车，出租车，同样不受限行规定的约束，邮政专用车，学校校车，单位班车，这些公共服务车辆，也全都在限行规定之外。
2020年时，纯电动的小客车，不是受限行限制的，只要是纯电驱动，不论周几，都能够进入五环。然而，插电混动并非纯电动，仍旧得遵守限行规定，这点有很多人弄混了。
进京证必须提前办
进六环以内的外地车，得办理进京证，并且每一辆车，每年最多能办十二次，每次有效的期限是七天。诸多外地车主不清楚这个限制范围，所以在六环之外就被拦截下来予以处罚。
办理进京证，要预先在网上申请，得提交车辆相关信息以及进京的日期。在2020年那个时候，办理证件是颇为繁杂的，常常会碰到系统出现卡顿的状况，建议最少提前一周着手去办理。
看过这些限行规则，你认为北京这般区分时段、划分区域的管理办法真的能够减轻交通压力吗？欢迎于评论区分享你的见解与经历，点赞以使更多车主望见从而避免遭受处罚。
