ETC倘若使用正确那确实是快，可要是使用错误真的就会急死人。好多人觉得安装好设备随后就万事大吉了，结果抵达收费站前变得手忙脚乱，要么是卡读不出来，要么是车速没有控制妥当，平白无故地耽误了时间。
安装位置有讲究
ETC设备安装位置与信号读取稳定性直接相关，按照交通运输部公路科学研究院装机规范，设备需固定于车辆前挡风玻璃上部、后视镜后方黑色网格区域，此位置既不会遮挡驾驶员视线，又能使收费站感应天线对准信号接收区，安装时先把玻璃擦拭干净，撕掉设备背面3M胶保护膜，用力按压30秒以上以确保牢固。应把ETC卡正面朝着驾驶员所面对的方向，插入到设备的卡槽之中，当听到“嘀”的一声响，并且屏幕亮起来，显示出“记账卡”或者“金额”这样的字样时，才能够表明安装是正确的。有许多车主随意把它粘贴在中控台部位，或者张贴在前挡风玻璃的下方，从而致使设备的角度出现偏移，使得系统识别的距离从正常情况下的8米，缩短到了小于3米的程度，这就极易造成读卡失败的情况发生。
上下高速认准专用道
在驶入高速公路收费站之前，得提前去留意那龙门架上的车道指示牌，ETC专用车道一般而言是设在收费站最左侧的，其地面有着醒目的黄色“ETC专用”字样，自2025年开始，全国已经有超过98%的高速收费站至少保留了一条ETC专用车道，部分大型收费站甚至设置了三条，进入车道以前要把车速平稳地降低到20公里/小时下方，这个速度是ETC天线读取设备信息的最佳响应区间。车速要是过快就会致使天线与设备通信时间不够，系统来不及完成扣费流程。当车辆以匀速状态通过收费岛之际，车道上方的小型 LED 显示屏会展现车牌后四位与扣费金额，与此同时栏杆会自动抬升。通过之后不要马上加速，待车辆完全驶离收费岛区域方才恢复正常速度。
保持车速信号才稳
ETC系统的感应天线，安装在收费岛前端，立柱约3米高，发射功率覆盖前方范围，为6到10米，车辆以20公里每小时匀速通过之际，天线与车载设备有通信窗口期，约1.8秒，足够完成双向认证以及扣费指令传输，倘若车速过快，那么通信窗口期缩短，到不足1秒，系统可能只完成一半流程便中断，更麻烦的是，部分老旧收费站的天线，响应速度稍慢，车速超过30公里每小时，基本无法识别。如此一来，在快要接近收费岛之前的50米便需要着手开始减速，借助发动机制动并适时配合着轻轻踩下刹车这种方式，促使车速能够均匀地下降下来，当车辆驶过栏杆这种情况下依旧要持续保持低速行驶，大概行驶长度为20米，待得后方那车辆同样顺利完成通行之后才可以再次加速，以此来避免因为前面车辆突然急刹车进而造成追尾的情况发生。
日常检查不能少
ETC设备借助太阳能电池板以及内置电池来供电，倘若长时间停放于地下车库，便有可能致使电量不足。建议每隔两周把车停靠在阳光下暴晒半天，以使设备能够自动充电。在前挡风玻璃区域的设备要维持清洁状态，尤其是在雨雪天气过后，要及时将泥水擦拭掉，以此防止遮挡信号。ETC卡每月插拔一次就行，要是频繁插拔，就会磨损卡槽金属触点，反倒容易引发接触不良问题。依照ETC客服中心2025年所做的统计来瞧，超过三成的ETC故障是由于设备出现松动或者卡未插到位而引发的。另外，ETC设备的背部存在着一个实施防拆功能的按钮，一旦该设备自车辆的前挡风玻璃之上出现脱落情况，那么就会致使按钮自动弹起，进而致使设备被锁定，此时必须前往ETC服务网点作重新激活操作之后这才能够投入使用。在更换车辆的前挡风玻璃以及对其进行贴膜过程当中同样需要先将设备提前取下，在完成相应操作之后再重新进行安装并且激活。
防蹭车得留距离
ETC车道，被蹭卡的状况时常出现，一些车子借助ETC感应距离偏长的特性，在前车刷卡后栏杆抬起的刹那间加速抢先通过，为防止被蹭，进入车道前与前车保持起码5米的安全距离，保证前车完全通过栏杆后再进入感应区，若发觉旁边有车辆缓缓靠近试图并入你的车道，可轻点刹车让其先行，防止发生剐蹭，万一ETC被其他车辆蹭了，致使自己的卡被扣费却未能通过，切勿倒车退出车道。将车直接停靠在安全区域的边上，拨打全国ETC服务热线95022，或者去联系收费站的工作人员，告知其车牌号以及通行的时间，工作人员在核实过后，就会把错误的扣费给撤销掉，并且手动操作让栏杆抬起来放行。
遇到故障这样做
ETC设备时不时会呈现读卡失败这种状况，首先要查验卡是不是插得妥当，屏幕有没有亮起，要是屏幕显示“标签失效”或者“电量不足”，那就表明设备得激活或者充电了，显示“黑名单”的话，或许是银行卡余额短缺或者卡片状态不正常，得赶忙补缴欠款或者联系发卡行解除限制，于收费站入口碰到设备没法识别时，别强行倒车或者闯杆，能够按收费亭旁边的对讲按钮求助，工作人员会拿手持终端现场予以处理。出口碰到扣费出现异常状况时，第一时间拍照留存下显示屏里的信息，驾车驶出收费站之后借助“中国ETC服务”微信小程序进行在线申诉，上传通行记录以及扣费截图，正常情况下在3个工作日之内会收到退费或者核实得出的结果。
ETC将高速通行时间，从人工收费时的平均45秒，缩短至3秒钟到5秒这个区间，每万次通行能够减少大约1.2吨碳排放。这样便利的一种工具，你有没有由于操作存在不当的情况，在收费站之前遭遇过卡壳呢？欢，在评论区分享你的经历，使得更多车主减少走弯路的情况。
