上海针对外地车的限行规定，是每一位于上海驾车的外地车主都必定得牢记于心的事情。要是弄不明白规则，那200元的罚款以及3分的扣分就如同平常吃饭一样稀松平常。更为关键的是，你极有可能在早高峰时段被堵在高架入口处，从而陷入前进不得、后退不能的两难境地。
高架快速路的限行时间和范围
周一至周五工作日时间7点至20点，外地蓝牌小客车于上海多数高架快速路禁止通行，具体涵盖延安高架、南北高架、内环高架、中环路、逸仙高架、沪闵高架等主要城市快速通道，外滩隧道与延安东路隧道也在限行范围，这段时长为13个小时，几乎覆盖整个白天工作时段。
存在一个值得留意的例外情形，即挂着纯电动车专用牌照的D类绿牌车不在此限制范围内，它能够全天于高架上行驶。然而需要留意加以区分，要是绿牌车属于混动车型且车牌是以F开头的，那么依旧得遵循限行规定。这个规则主要是针对城市快速通道而设定的，其目的在于缓解高峰期时车流所带来的压力。
内环地面道路的核心限行区域
工作日早晚高峰时段里，内环地面道路限行时间集中，是早上7点至9点，以及下午5点至7点。这两个时段当中，所有外地牌照小客车，无论纯电动还是混动车，均不能进入内环地面道路核心区域。
以下区域大致被杨浦大桥、中山北路、南浦大桥三线条合围而成，此区域属核心区域范围，需注意，边界道路本身并不限行。这里乃是上海市中心最为核心的地带，商业区在此集中，办公楼在此集中，医院在此集中，学校也在此集中。每日早晚高峰时段，此地车流量极大，限行举措旨在减少地面道路拥堵状况。
临时牌照和沪C牌照的特殊规定
对在沪的外地临时性牌照而言，其限行规定更为严苛。在工作日的七点至二十点这个时段，外地临时牌照的车辆被禁止驶入外环线以内的全部区域，而此范围相较于普通外地牌照的限行范围要大出许多。要是你所使用的是外地临时牌照，那基本上在一整个白天都没办法进入市区的核心区域。
沪 C 牌照限行是全时段的，任何时刻均不得进入外环线以内区域，沪 C 牌照乃上海独有的郊区牌照，其使用范围被严格限定在外环线之外，违反此类限行规定的处罚标准属统一的，是 200 元罚款并记 3 分，电子警察抓拍以及交警现场查处都颇为常见。
新能源车在限行政策中的优势
限行政策里，受益最大的车型是纯电动车。那种悬挂 D 类绿牌的纯电动车，在高架快速路上，全天都不会受限，在内环地面道路的早晚高峰时段，同样也不会受限，这样就给予了车主极大的通行自由度。然而混动车型却没有这样的待遇，F 类绿牌车跟普通蓝牌车的限行规则是一样的。
依据实际运用情形而言，要是你常常有于限行时间段进入城区的需求，挑选纯电动车的确能够省却诸多困扰。然而需留意，纯电动车虽说不存在限行状况，可是停车、充电这类实际运用方面的问题仍旧要予以考量。当下上海众多写字楼以及商场的充电桩数量正在进行增长，只不过在高峰时段依旧存有充电需排队的情形。
限行违规的处罚方式和查询渠道
上海外地车限行规定若被违反，处罚标准乃是固定的200元罚款以及记3分。电子警察会展开24小时抓拍行动，高架上下匝道有监控设备，地面道路主要路口同样设有监控设备。一旦被拍到，通常在3到5个工作日内会收到违章通知短信，车主还能够通过交管12123APP随时实施查询。
一不小心在限行时段进入了限行区域，最保险的做法是在附近驶离，别再向前行驶。有时因道路不熟悉或者导航设置有误误入限行区，及时改正能够降低被拍的可能性。但千万别报侥幸心态，上海的限行抓拍系统覆盖范围很广，基本上不存在死角。
合理规划出行的实用建议
车主若经常于工作日进入市区，可预先将车停放至外环线附近的地铁站停车场。像九亭、泗泾、莘庄等地设有大型P+R停车场，每日停车费仅需十几元，换乘地铁进入市区既省心又省钱。如此一来既躲开了限行， 又躲开了市区的停车难以及高昂停车费。
若一定要驾车驶入市区，那么就得依据限行规定去调整时间。高架限行直至晚上8点才终止，这表明晚上8点后才行经高架。地面道路晚高峰限行至7点截止，7点后便可通行内环地面道路。知晓这些时间节点，能够助你精准规划出发与返程时间。
在上海开车之际时，你可曾因限行规则而吃过罚单？欢迎于评论区分享你的经历，还能够把文章转发给身旁开外地车的朋友，帮他们减少一些弯路。
