宜昌的货车司机们要留意啦！从5月1日开始，城区限行的新政策开始施行，要是走错了道路，就有可能面临被罚款以及被扣分的情况，这份绕行的图示一定要妥善收好哦。
限行背景
城区交通压力已到临界点
宜昌城市骨架拉伸，发展大道车流量激增，港窑路车流量激增，城东大道车流量激增，交警部门数据显示，城东大道早晚高峰每小时车流量突破3000辆，已接近设计饱和容量，唐家湾片区黄河路周边因居民区密集，货车通行噪音扰民投诉量同比上升40%。
好消息的是，峡州大道通车了，西陵二路高架也通车了，这些外环线都通车了，城市的外环基本上成型了。这为货车的分流提供了硬件方面的基础，把过境的车流引导到外围的环线去，这样既能够保证交通畅通，又能够降低污染，新政策出台的时间正好合适。
车型细分
皮卡享受特殊豁免权
新规有着极大的改变，表现为针对轻型货车实施了精细化的分类，非自卸轻型货车，像普通厢式货车这类车辆，全天都被禁止进入核心限行区域，并且在每天6:00至22:00这个时间段内，是不得在内环限行区进行通行的，自卸轻型货车，也就是人们俗称的翻斗车，直接执行大型货车的限行标准。
值得留意的是，皮卡被单独列了出来，这类车子当前不受新规的限制，可车主需要注意去查验行驶证，一定要是具有多用途货车特征才有可能享受豁免，经过改装或者加装了盖板的皮卡依旧有被查处的可能性。
区域扩展
城北城南都有新边界
比之于2013年的老方案，北边限行的边界，从城东大道向北推移到了桔乡路，这表明整个宜昌东站片区被纳入到了管控范围，家住恒大山水城的居民反馈称，在此之前经常会有重型货车在夜间经过，随着新政策的实施，噪音问题将会得到缓解。
黄河路段周边头一回设置限行区域，其具体范围延伸到朝阳路以及东山四路区域。江南片区里，江南大道从五龙路口至点军大道路口的这一段，也新近被归入限行范围，点军小学家长群针对此给予认可，觉得孩子在上下学的时候变得更加安全了。
时间延长
晚高峰延至晚上九点
在新政当中，高峰时段被重新进行了定义，早7:00-9:00以及晚17:00-21:00被确定为高峰时段。和现行方案相比较而言，晚高峰的时长出现了延长，延长幅度为2小时，并且覆盖了下班后存在的商场补货、餐饮配送的高峰时刻。交警对此作出了解释，称这是依据流量监测得出的结果，在20:00这个时间点左右，城区主要路口依然存在着大量私家车出行的情况。
5月当作缓冲时期，误闯进新增区域的车辆是以教育劝导作为主要方式的。可是6月1日开始就会正式进行抓拍处罚，建议司机借助这一个月时长熟悉新的路线，能够在高德地图或者百度地图当中设置货车导航模式。
绕行路线
过境货车请走外环线
以往，从夷陵区前往猇亭的货车，习惯行走城东大道、港窑路，5月起，这些路段在高峰时段限行。新推荐的过境通道为峡州大道、东山四路、东站路、柏临路，全程约25公里，相较于老路线多跑5公里，不过全程没有红绿灯。
尤其特别来讲，从夷陵区那个方向过来的车辆，行经峡州大道能够直接抵达猇亭；从点军方向路过境的车子，建议行驶至喜长江大桥进而连接东山四路。请用心留意路面新设置的诱导屏，它上面会实时展现推荐路线。
办证流程
五类车可线上五步办证
在工程建设、市政养护等确实需要进入限行区域的车辆当中，，能够借助“平安宜昌”微信公众号 去办理通行证。这儿适用的车型包含重型货车 、中型货车 、轻型货车 、危化品车以及非自卸类轻型货车，，在办理证件之后 ，必须要严格依照审批的时间以及线路来行驶。
那具体的操作是极为简便的：首先要关注公众号，接着点击便民服务，然后选择交管，再找到货车通行证这一项，先是去注册并进行实名认证，随后登录进去填写申请，当审批通过的时候就会有短信通知下达，之后自行打印出正反面的信息，将其张贴在前挡风玻璃的右下角就可以了，整个这样的流程通常在三个工作日能够办结。
平常你驾驶货车进入城区主要运送何种货物，对于新规定的路线又存在哪些疑惑，欢迎于评论区域留言交流，我们将会邀请交警工作人员进行集中解答，倘若认为这篇文章极具价值请点赞并转发出去，从而让更多的司机得以看到！
